О том, что оригинальный “Ситроен-DS19” более известен просто как «богиня» знают если не все, то очень многие. Невероятный для своего времени дизайн и фантастические дорожные манеры этого автомобиля в середине 50-х действительно казались божественным откровением. Ну а созвучие букв DS в названии модели французскому произношению слова deesee, то бишь «богиня» окончательно закрепило за большим «Ситроеном» пафосное прозвище. Это понятно. Другой вопрос, что на самом деле означают буквы и цифры в названии модели? С цифрами все просто. Ведь 19, как и последовавшие следом 23, это всего лишь намек на приблизительный объем двигателя – соответственно 1911 см3 и 2347 см3. Впрочем буквы DS также имеют прямое отношение к двигателю. Литера D означает стандартный «ситроеновский» четырёхцилиндровый рядный мотор, который ставили еще на довоенный «Траксьон аван». Ну а S – от французского Speciale – указывает на модифицированную головку блока этого двигателя. Вот так – четко, ясно и и никакой романтики.
- Без лишней романтики
-
О том, что оригинальный “Ситроен-DS19” более известен просто как «богиня» знают если не все, то очень многие. Невероятный для своего времени дизайн и фантастические дорожные манеры этого автомобиля в середине 50-х действительно казались божественным откровением. Ну а созвучие букв DS в названии модели французскому произношению слова deesee, то бишь «богиня» окончательно закрепило за большим «Ситроеном» пафосное прозвище. Это понятно. Другой вопрос, что на самом деле означают буквы и цифры в названии модели? С цифрами все просто. Ведь 19, как и последовавшие следом 23, это всего лишь намек на приблизительный объем двигателя – соответственно 1911 см3 и 2347 см3. Впрочем буквы DS также имеют прямое отношение к двигателю. Литера D означает стандартный «ситроеновский» четырёхцилиндровый рядный мотор, который ставили еще на довоенный «Траксьон аван». Ну а S – от французского Speciale – указывает на модифицированную головку блока этого двигателя. Вот так – четко, ясно и и никакой романтики.
( Leave a comment )